VW Käfer (1945-1985) Reparaturanleitung Jetzt mache ich ihn schneller Special 7

Wer sein Fahrzeug richtig pflegen, warten und kleinere Reparaturen selbst durchführen möchte, findet hier zahlreiche Tipps und leicht verständliche Reparatur Anleitungen mit vielen Bildern, Schritt für Schritt Erklärungen und Explosionszeichnungen. Dieses Handbuch richtet sich an Anfänger und Hobbyschrauber, die Inspektion und kleinere Defekte selbst beheben möchten. Komplexe Reparaturen wie beispielhaft, dass vollständige Zerlegen von Motor oder Getriebe werden in dieser Reihe nicht ausführlich beschrieben, da greift man besser zum Hersteller Werkstatthandbuch oder zum speziellen original Reparaturleitfaden der jeweiligen Baugruppe. Über 15 Millionen verkaufte Exemplare der Reihe „Jetzt helfe ich mir selbst“ sprechen allerdings für sich, als technischer Ratgeber ist dieses Handbuch für jeden Besitzer ein idealer Begleiter in der Garage, in der Hobby Werkstatt oder bei einer Panne.

Inhaltsverzeichnis Reparaturanleitung:

- Vorwort
- Warum Leistungssteigerung - Tuning und Frisieren
- Die Behörden sprechen mit - TÜV und Zulassung
- Motorfrisur in drei Stufen - Mehr PS für den VW
- Ohne Grundlage geht es nicht - Verbrennungsdruck und Drehmoment
- Die erste Möglichkeit - Vergrößerung des Hubraums
- Die zweite Möglichkeit - Verbesserung der Füllung
- Die dritte Möglichkeit - Anheben der Drehzahl
- Die vierte Möglichkeit - Erhöhung der Verdichtung
- Verbesserter Serienzustand, Teil 1 - Kompressionsdruck und Ventile
- Verbesserter Serienzustand, Teil 2 - Die Zündanlage verbessern
- Verbesserter Serienzustand, Teil 3 - Vergaser richtig einstellen
- Der einfachste Weg zu neuen PS - Die Zweivergaser-Anlage
- Mit Vorzügen verbunden - Transistor-Zündanlagen
- Die 2. Frisierstufe, Teil 1 - Bearbeiten des Zylinderkopfes
- Die 2. Frisierstufe, Teil 2 - Zündung, Vergaser und Einfahren
- Die 3. Frisierstufe, Teil 1 - Maßnahmen am Kurbeltrieb
- Die 3. Frisierstufe, Teil 2 - Nockenwelle und Steuerzeiten
- Die 3. Frisierstufe, Teil 3 - Kolben und Zylinder
- Die 3. Frisierstufe, Teil 4 - Zylinderkopf und Ventile
- Die 3. Frisierstufe, Teil 5 - Die Verdichtung wird erhöht
- Die 3. Frisierstufe, Teil 6 - Kühlung und Schmierung
- Die 3. Frisierstufe, Teil 7 - Restliche Maßnahmen
- Noch bessere Möglichkeiten - Die neuen Motoren
- PS-Macher - Die Oettinger-Motoren
- Mehrleistung nach Wahl - Riechert-Tuning
- Hochfrisiert - Sauer bringt Leistung
- Aus einem anderen Frisiersalon - TDE-Volkswagen
- "Heiße Ofen"- Schnelle Käfer aus München und Salzburg
- Die schnelle Mischung - Porsche-Motor im VW
- Zur Motorüberwachung - Wichtige Zusatzinstrumente
- Karosserie-Styling - Formfragen
- Maßnahmen am Fahrwerk, Teil 1 - Die Bremsen
- Maßnahmen am Fahrwerk, Teil 2 - Die richtigen Reifen
- Maßnahmen am Fahrwerk, Teil 3 - Radaufhängung und Stoßdämpfer
- Getriebe-Fragen - Andere Übersetzungen?
- Käfer-Tuning heute - Vom Zweivergaser zum Dragster
- Bezugsquellen - Nützliche Adressen

Die Buchreihe Jetzt helfe ich mir selbst:

• erklärt die Technik Ihres Fahrzeugs leicht verständlich, übersichtlich und kompetent
• gibt wertvolle Praxistipps zur Wartung und Pflege
• hilft bei Pannen mit Diagnose und Störungstabellen
• beschreibt die Wartungsarbeiten im Serviceteil
• beinhaltet ein Technik-Lexikon mit verständlichen Erklärungen auch für Hobby Mechaniker
• liefert technische Daten und Drehmomentangaben, die über die technischen Angaben in der Betriebsanleitung / Bedienungsanleitung weit hinaus gehen.