Skoda Allgemeine Hinweise Karosserie

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Allgemeine Informationen

1 Sicherheitsmaßnahmen
1.1 Kraftstoffbehälter und Kraftstoff führende Leitungen
1.2 Klimaanlage
1.3 Elektronische Steuergeräte
1.4 Batterie
1.5 Hochspannung leitende Bauteile / Elektrofahrzeuge
1.6 Sicherheitsmaßnahmen bei Instandsetzungsarbeiten an Karosserien mit Gasanlage
1.7 Trennung von Aluminium- und Stahlstaub
1.8 Feinstaub
1.9 Sicherheitsvorschriften
1.10 Sicherheitsmaßnahmen
1.11 Arbeiten am Richtrahmen
1.12 Demontage von Bauteilen
1.13 Schweißarbeiten
1.14 Lack, Glas, Polster, Verkleidungen
1.15 Airbag-System
1.16 Sicherheitshinweise für Gurtstraffer
1.17 Warnschilder
2 Grundsätzliches zur Karosserie - Instandsetzungen
2.1 Grundsätzliches zur Karosserie - Instandsetzung
2.2 Verzinkte Karosserieteile
2.2.1 SG-Schutzgasschweißen von verzinkten Blechen
2.2.2 RP-Schweißen von verzinkten Blechen
2.3 Reststücke entfernen
2.4 Neuteile
2.5 Schaumstoffformteile
2.6 Verstärkungen Dachträger
2.7 Originalverbund
2.8 Diagnose von Unfallfahrzeugen
2.9 Karosserie-Endarbeiten
2.10 Instandsetzung von höherfesten Karosserieblechen
2.11 Hoch/höchstfeste, warm umgeformte Karosseriebleche
2.12 Karosserie - Klebeverbindungen
2.13 Entfernen von Unterbodenschutz und Abdichtnähten
3 Symbolerklärungen
3.1 Symbol, Ausbau
3.2 Symbole, Vorbereitung
3.3 Symbole, Schweißen
3.4 Symbole, Nieten
3.5 Symbole, Korrosionsschutz
4 Konstruktionsmerkmale der Fahrzeugkarosserie
4.1 Multi-Materialmix
5 Beschädigungsbeurteilung
5.1 Allgemeines
5.2 Schweißnähte und Karosserie-Verbindungen prüfen
5.3 Kraftzerlegung beim Aufprall
5.4 Messmethoden / Beschädigungsdiagnose
5.5 Übersicht der verwendeten Materialien
5.5.1 Besonderheiten der Tiefziehstähle
5.5.2 Besonderheiten von hochfesten und höchstfesten Stählen
5.5.3 Verbindungselemente
5.6 Passive Sicherheit
6 Methoden der thermischen Verbindung
6.1 Methoden der thermischen Verbindung
6.2 Punktschweißen (RP)
6.3 Lochnähte - Schutzgas
6.4 Mit SG-Vollnaht (Schutzgas) und Steppnaht schweißen
6.5 MIG-Löten
6.6 Laserschweißen
6.7 Laserlöten
6.8 Ersatzfügeverfahren in der Reparatur (Stahl)
6.9 Ersatzfügeverfahren in der Reparatur (Aluminium)
7 Kalte Fügeverfahren
7.1 Kleben
7.2 Klebeverbindungen Aluminium herstellen
7.3 Niete
7.3.1 Vollniet
7.3.2 Blindniet
7.3.3 Nietfehler
7.3.4 Kerb-Konus-Niete
7.4 Übersicht - Paarung von Nietwerkzeugen
7.5 FDS-Schrauben (Flow-Drill-Schrauben)
7.6 Durchpressen
8 Trenntechniken bei Karosserie-Instandsetzung; Verwendungsbereiche
8.1 Bohrung
8.2 Schneiden
8.3 Schleifen
8.4 Fräsen
8.5 Klebeverbindungen lösen
9 Oberflächen in Stand setzen
9.1 Techniken des Stahlblechs ausbeulen
9.1.1 „Klassisches“ Ausbeulen (mit Lackbeschädigung)
9.1.2 Ausbeulen durch „Drücken“ (ohne Lackschäden)
9.1.3 Ausbeulen „außen ausbeulen / Herausziehen“
9.2 Metall- und Aluminiumkitt verarbeiten
9.3 Bleifreies Zinn bearbeiten
9.4 Definition der „richtig geformten Oberfläche“ / Übergabe an die Lackiererei
10 Richtarbeiten am Fahrzeug
10.1 Richten
10.2 Trennschnitte
10.3 Karosserie Abschnittsteile und Teilstücke
11 Korrosionsschutz
11.1 Karosserie-Langzeitschutz
11.2 Karosserie-Langzeitschutz bei Bedarf des Spachtelns
12 Kunststoffreparatur
12.1 Kunststoffreparatur
12.2 Beule in Stand setzen
12.3 Kratzer in Stand setzen
12.4 Riss in Stand setzen (bis 100 mm Länge)
12.5 Loch in Stand setzen (bis 30 mm Durchmesser)
12.6 Kunststoffreparatur (GFK)
12.6.1 Reparaturablauf „Bruchstelle“
12.6.2 „Oberflächenbeschädigung“ in Stand setzen
13 Glasreparatur
13.1 Reparatur von Frontscheiben
14 Gewinde in Stand setzen
14.1 Gewinde in Stand setzen
14.2 Gewindereparatur an sicherheitsrelevanten Bauteilen
15 Werkzeuge
15.1 Liste der Werkzeuge
16 Dekorativ- und Schutzfolien
16.1 Dekorativ- und Schutzfolien
16.2 Unterrichtsvideos