Audi A8 (1994-2002) Reparaturleitfaden MPI Einspritz- und Zündanlage 2,8 Liter 128 kW

Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in Audi Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen.

 

Reparaturgruppe
01 - Eigendiagnose
24 - Kraftstoffaufbereitung, Einspritzung
28 - Zündanlage

 

01 - Eigendiagnose 
1 - Eigendiagnose der Multi Point Injection 
1.1 - Eigendiagnose der Multi Point Injection 
1.2 - Technische Daten der Eigendiagnose 
1.3 - Sicherheitshinweise 
1.4 - Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 anschließen und Steuergerät für Motorelektronik anwählen 
2 - Fehlerspeicher abfragen und löschen 
2.1 - Fehlerspeicher abfragen und löschen 
2.2 - Fehlertabelle 
2.3 - Fehlertabelle von 01119 bis 16706 
2.4 - Fehlertabelle von 16711 bis 17799 
2.5 - Fehlertabelle von 17800 bis 18020 
3 - Stellglieddiagnose 
3.1 - Stellglieddiagnose 
4 - Grundeinstellung 
4.1 - Grundeinstellung 
5 - Steuergerät codieren 
5.1 - Steuergerät codieren 
5.2 - Codiertabelle für Steuergeräte-Nr. 8A0 906 266 mit Index kleiner "E" 
5.3 - Codiertabelle ab Steuergeräte-Nr. 8A0 906 266 E 
6 - Meßwerteblock lesen 
6.1 - Meßwerteblock lesen 
6.2 - Anzeigegruppenübersicht 
6.3 - Meßwerteblock lesen: Anzeigegruppe 001 bis 010 
6.4 - Meßwerteblock lesen: Anzeigegruppe 011 bis 099 
7 - Anpassung 
7.1 - Anpassung 
7.2 - Motorsteuergerät an die Wegfahrsperre anpassen - Fahrzeuge > 1994 
7.3 - CO-Einstellung bei Fahrzeugen ohne Lambdasonden 
8 - Leitungsverbindungen des Diagnosesteckers prüfen 
8.1 - Leitungsverbindungen des Diagnosesteckers prüfen 

24 - Kraftstoffaufbereitung, Einspritzung 
1 - Multi Point Injection Einspritzanlage instand setzen 
1.1 - Multi Point Injection Einspritzanlage instand setzen 
1.2 - Sicherheitsmaßnahmen 
1.3 - Sauberkeitsregeln 
1.4 - Technische Daten 
1.5 - Einbauorte-Übersicht 
1.6 - Luftfilter zerlegen und zusammenbauen 
1.7 - Kraftstoffverteiler mit Einspritzventilen zerlegen und zusammenbauen 
1.8 - Drosselklappenteil und Teile der Saugrohrumschaltung aus- und einbauen 
1.9 - Leitungs- und Bauteileprüfung mit Prüfbox V.A.G 1598 A 
1.10 - Motorsteuergerät ersetzen
1.11 - Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt prüfen 
1.12 - Systemdruck, Kraftstoff-Druckregler und Haltedruck prüfen 
1.13 - Einspritzventile prüfen 
1.14 - Einspritzmenge, Dichtheit und Strahlbild der Einspritzventile prüfen 
1.15 - Kraftstoffpumpenrelais -J17 und Ansteuerung prüfen 
1.16 - Ventil für Leerlaufstabilisierung -N71 prüfen 
1.17 - Luftmassenmesser -G70 prüfen 
2 - Registersaugrohrumschaltung prüfen 
2.1 - Registersaugrohrumschaltung prüfen 
2.2 - Funktion prüfen 
2.3 - Unterdrucksystem auf Dichtigkeit prüfen 
2.4 - Ventil für Registersaugrohrumschaltung -N156 prüfen 
3 - Lambdaregelung prüfen 
3.1 - Lambdaregelung prüfen 
3.2 - Fahrverhaltensmängel nach Kaltstart 
3.3 - Funktion der Lambdasonden prüfen 
3.4 - Lambdasondenheizung prüfen 
3.5 - Lambdasonde und Signalleitung prüfen 
3.6 - Lambdasonde aus- und einbauen 
4 - Tankentlüftung prüfen 
4.1 - Tankentlüftung prüfen 
4.2 - Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter -N80 prüfen 
5 - Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen 
5.1 - Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen 
5.2 - Leerlaufschalter -F60 prüfen 
6 - Abgasrückführung prüfen 
6.1 - Abgasrückführung prüfen 
6.2 - Ventil für Abgasrückführung -N18 prüfen 
6.3 - Temperaturfühler für Abgasrückführung -G98 prüfen 
7 - Zusatzsignale prüfen 
7.1 - Zusatzsignale prüfen 
7.2 - Klimakompressorabschaltung prüfen 
7.3 - Drehzahlsignal prüfen 
7.4 - Geschwindigkeitssignal prüfen 
7.5 - Verbrauchssignal für Bordcomputer prüfen 
7.6 - Ausgangssignal für Drosselklappenstellung prüfen 
7.7 - Fahrstufen-Signal prüfen 
7.8 - Zündwinkelrücknahme beim Schaltvorgang prüfen 
7.9 - Motormoment-Signal vom ABS/ASR-Steuergerät prüfen 

28 - Zündanlage 
1 - Zündanlage prüfen 
1.1 - Zündanlage prüfen 
1.2 - Sicherheitsmaßnahmen 
1.3 - Technische Daten 
1.4 - Teile der Zündung aus- und einbauen 
1.5 - Zündspulen -N, -N128 und -N158 prüfen
1.6 - Leistungsendstufe -N122 prüfen 
1.7 - Geber für Zündzeitpunkt -G4 prüfen 
1.8 - Geber für Motordrehzahl -G28 prüfen 
1.9 - Geber für Kühlmitteltemperatur -G62 prüfen 
1.10 - Spannungsversorgung für Steuergerät prüfen 
1.11 - Klopfsensoren prüfen 
1.12 - Hallgeber -G40 prüfen