Audi A8 (1994-2002) Reparaturleitfaden Motor 2,8 Liter Benziner 142 kW

Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in Audi Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen.

 

Reparaturgruppe
00 - Technische Daten
10 - Motor aus- und einbauen
13 - Kurbeltrieb
15 - Zylinderkopf, Ventiltrieb
17 - Schmierung
19 - Kühlung
26 - Abgasanlage

 

 
00 – Technische Daten 
1 Technische Daten 
1.1 Motornummer 
1.2 Erkennungsmerkmale „Motorgeneration II“ und „III“ 
1.3 Motormerkmale 
2 Sicherheitsmaßnahmen 
2.1 Bei Arbeiten am Kühlsystem 
2.2 Bei Probefahrt mit Einsatz von Prüf- und Messgeräten 
2.3 Bei Arbeiten an der Abgasanlage 
3 Allgemeine Reparaturhinweise 
3.1 Sauberkeitsregeln für Arbeiten an der Kraftstoffversorgung, an der Einspritzung und am 
Abgasturbolader 
3.2 Dichtigkeitsprüfung des Kraftstoffsystems 
3.3 Fremdkörper im Motor 
3.4 Kontaktkorrosion! 
3.5 Leitungsverlegung und -befestigung 
3.6 Unterdrucksystem prüfen 
3.7 Montage von Kühlern, Kondensatoren und Ladeluftkühlern 

10 – Motor aus- und einbauen 
1 Kontaktkorrosion! 
2 Motor aus- und einbauen 
2.1 Motor ausbauen 
2.2 Motor am Montagebock befestigen 
2.3 Motor einbauen 
2.4 Unterdruckanschlüsse 

13 – Kurbeltrieb 
1 Instandsetzungsarbeiten Riemenscheibenseite 
1.1 Keilrippenriementrieb für Servopumpe, Generator, Viskolüfter und Klimaanlage - 
Bauteileübersicht 
1.2 Keilrippenriemen aus- und einbauen 
1.3 Schwingungsdämpfer aus- und einbauen 
1.4 Zahnriementrieb - Bauteileübersicht 
1.5 Zahnriemen aus- und einbauen 
2 Instandsetzungsarbeiten Schwungradseite 
2.1 Dichtflansch und Zweimassenschwungrad/Mitnehmerscheibe - Bauteileübersicht 
2.2 Dichtring für Kurbelwelle -Riemenscheibenseite- ersetzen 
2.3 Dichtflansch vorn aus- und einbauen - „Motorgeneration III“ 
2.4 Zweimassenschwungrad aus- und einbauen 
2.5 Mitnehmerscheibe aus- und einbauen 
2.6 Nadellager aus Zweimassenschwungrad ausziehen und eintreiben 
3 Kurbelwelle aus- und einbauen 
3.1 Kurbelwelle - Bauteileübersicht 
3.2 Kurbelwellenmaße
3.3 Kurbelwellen-Axialspiel messen 
3.4 Kurbelwellen-Radialspiel messen 
3.5 Kettenrad aus- und einbauen - „Motorgeneration III“ 
4 Kolben und Pleuel zerlegen und zusammenbauen 
4.1 Unterschiedliche Pleuel und Pleuelschrauben 
4.2 Gesägte Pleuel - Bauteileübersicht 
4.3 Gecrackte Pleuel - Bauteileübersicht 
4.4 Kolben- und Zylindermaße 
4.5 Radialspiel der Pleuel prüfen 

15 – Zylinderkopf, Ventiltrieb 
1 Zylinderkopf aus- und einbauen 
1.1 Unterschiedliche Zylinderköpfe 
1.2 Zylinderkopf - Bauteileübersicht 
1.3 Zylinderkopfhaube links aus- und einbauen 
1.4 Zylinderkopfhaube rechts aus- und einbauen 
1.5 Zylinderkopf links ausbauen 
1.6 Zylinderkopf rechts ausbauen 
1.7 Zylinderkopf einbauen 
1.8 Saugrohr aus- und einbauen 
1.9 Kompressionsdruck prüfen 
2 Ventiltrieb instand setzen 
2.1 Ventiltrieb - Bauteileübersicht 
2.2 Axialspiel der Nockenwellen prüfen 
2.3 Dichtringe für Nockenwellen ersetzen 
2.4 Dichtring für Hallgeber und Verschlussdeckel ersetzen - Zylinderkopf links 
2.5 Dichtring für Hallgeber ersetzen - Zylinderkopf rechts 
2.6 Nockenwellen und Nockenwellenversteller aus- und einbauen 
2.7 Hydraulische Tassenstößel prüfen 
2.8 Ventilschaftabdichtungen ersetzen 
2.9 Ventilmaße 
2.10 Ventilführungen prüfen 
2.11 Ventilsitze nacharbeiten 
2.12 Ventile prüfen 
3 Nockenwellenverstellung prüfen 
3.1 Funktion der Nockenwellenverstellung prüfen 
3.2 Magnetventile für Nockenwellenverstellung prüfen 

17 – Schmierung 
1 Teile des Schmiersystems aus- und einbauen 
1.1 Unterschiedliche Ölkreisläufe 
1.2 Schmiersystem „Motorgeneration II“ - Bauteileübersicht 
1.3 Schmiersystem „Motorgeneration III“ - Bauteileübersicht 
1.4 Ölwannenunterteil ausbauen 
1.5 Ölwannenunterteil einbauen - Motoren mit Formdichtung 
1.6 Ölwannenunterteil einbauen - Motoren mit Flüssigdichtung 
1.7 Ölwannenoberteil ausbauen 
1.8 Ölwannenoberteil einbauen - „Motorgeneration II“
1.9 Ölwannenoberteil einbauen - „Motorgeneration III“ 
1.10 Ölpumpe aus- und einbauen - „Motorgeneration II“ 
1.11 Ölpumpe aus- und einbauen - „Motorgeneration III“ 
1.12 Kettenspanner prüfen - „Motorgeneration III“ 
1.13 Kette bzw. Kettenspanner für Ölpumpe aus- und einbauen - „Motorgeneration III“ 
1.14 Ölrückhalteventile ersetzen 
1.15 Öldruck und Öldruckschalter prüfen 
1.16 Motoröl 
1.17 Ölstand prüfen 

19 – Kühlung 
1 Teile des Kühlsystems aus- und einbauen 
1.1 Anschlussplan für Kühlmittelschläuche 
1.2 Kühlmittel ablassen und auffüllen 
1.3 Kühlmittelpumpe und Kühlmittelregler - Bauteileübersicht 
1.4 Kühlmittelpumpe aus- und einbauen 
1.5 Kühlmittelregler aus- und einbauen, prüfen 
1.6 Kühlmittelrohre - Bauteileübersicht 
1.7 Kühlmittelrohr vorn aus- und einbauen 
1.8 Kühlmittelrohr klein aus- und einbauen 
1.9 Kühlmittelrohr hinten aus- und einbauen 
1.10 Riemenscheibe für Viskolüfter aus- und einbauen 
1.11 Viskolüfter aus- und einbauen 
1.12 Kühler aus- und einbauen 
1.13 Kühlsystem auf Dichtheit prüfen 

26 – Abgasanlage 
1 Teile des Abgassystems aus- und einbauen 
1.1 Abgasanlage - Bauteileübersicht 
1.2 Mittel- und Nachschalldämpfer trennen 
1.3 Abgasvorrohr links mit Katalysator aus- und einbauen 
1.4 Abgasvorrohr rechts mit Katalysator aus- und einbauen 
1.5 Abgaskrümmer links aus- und einbauen 
1.6 Abgaskrümmer rechts aus- und einbauen 
1.7 Abgasanlage spannungsfrei einrichten 
1.8 Abgasanlage auf Dichtheit prüfen 
2 Sekundärluftsystem 
2.1 Prinzip und Funktion 
2.2 Sekundärlufteinblasventil -N112- prüfen 
2.3 Relais für Sekundärluftpumpe -J299- und Ansteuerung prüfen 
2.4 Kombiventil für Sekundärluft auf Funktion und Dichtheit prüfen 
2.5 Teile des Sekundärluftsystems - Bauteileübersicht 
2.6 Kombiventil links für Sekundärluft aus- und einbauen 
2.7 Kombiventil rechts für Sekundärluft aus- und einbauen