Audi A6 (2018 ➤) Reparaturleitfaden 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe 0DK

Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in AUDI - Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen. Bitte beachten Sie, dass es aufgrund des enormen Umfanges, der spezifischen Motorisierungen, unterschiedlicher Getriebetypen und Ausstattungen immer mehrere Reparaturleitfaden für jedes Modell gibt, die in Baugruppen (Motor, Getriebe, Karosserie, Fahrwerk, Elektrik, Schaltpläne usw.) aufgeteilt sind.

Reparaturgruppe

00 - Technische Daten
30 - Kupplung
34 - Betätigung, Gehäuse
35 - Räder, Wellen
39 - Achsantrieb, Ausgleichgetriebe

Inhaltsverzeichnis

00 – Technische Daten
1 Sicherheitshinweise
1.1 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten in der Nähe von Hochvoltkomponenten
1.2 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Hochvoltsystem
1.3 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Fahrzeug
1.4 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten an Fahrzeugen mit Start-Stopp-System
1.5 Sicherheitsmaßnahmen bei Probefahrt mit Prüf- und Messgeräten
1.6 Sicherheitsmaßnahmen bei Arbeiten am Aggregateträger
2 Kennzeichnung
2.1 Kennzeichnung Getriebe
3 Reparaturhinweise
3.1 Sauberkeitsregeln
3.2 Allgemeine Reparaturhinweise
3.3 Kontaktkorrosion
3.4 Sicherheitsfunktionen des Getriebesteuergeräts
3.5 Leitungsverlegung und -befestigung
3.6 ATF-Pumpe deaktivieren und hydraulischen Druckspeicher entleeren
3.7 Verwendung von Kraftschraubern
4 Technische Daten
4.1 Füllmengen
5 Übersicht Kraftübertragung
5.1 Übersicht Kraftübertragung - Allradantrieb
30 – Kupplung
1 Sicherheitshinweise
2 Kupplung
2.1 Montageübersicht - Doppelkupplung und Drehstromantrieb -VX54-
2.2 Doppelkupplung aus- und einbauen
2.3 Dichtring für Antriebswelle ersetzen
2.4 Druckregelventil 4 für automatisches Getriebe -N218- aus- und einbauen
2.5 Trennkupplung für Drehstromantrieb -VX54- einstellen
34 – Betätigung, Gehäuse
1 Sicherheitshinweise
2 Mechatronik
2.1 Montageübersicht - Mechatronik
2.2 Ölwanne aus- und einbauen
2.3 Mechatronik aus- und einbauen
3 Schaltbetätigung
3.1 Montageübersicht - Schaltbetätigung
3.2 Montageübersicht - Notentriegelung für Parksperre
3.3 Schaltbetätigung prüfen
3.4 Notentriegelung aus Stellung P
3.5 Griff für Wählhebel aus- und einbauen
3.6 Wählhebelmanschette am Griff für Wählhebel trennen und zusammenbauen
3.7 Schaltbetätigung aus- und einbauen
3.8 Notentriegelungsseilzug für Parksperre aus- und einbauen
3.9 Magnet für Parksperre -N486-/Sensor für Fahrstufe -G676- aus- und einbauen
3.10 Dichtring für Welle für Parksperre ersetzen
4 Getriebe aus- und einbauen
4.1 Anzugsdrehmomente für Getriebe
4.2 Getriebe ausbauen
4.3 Getriebe einbauen
4.4 Drehstromantrieb -VX54- aus- und einbauen
5 Aggregatelagerung
5.1 Montageübersicht - Aggregatelagerung
5.2 Tunnelquerträger aus- und einbauen
6 Transport des Getriebes
7 Befestigung am Motor- und Getriebehalter
8 Getriebeöl-Kreislauf
8.1 Montageübersicht - Getriebeöl-Kreislauf
8.2 Getriebeölpumpe aus- und einbauen
9 ATF-Kreislauf
9.1 Montageübersicht - ATF-Kreislauf
9.2 ATF-Kühler aus- und einbauen
9.3 ATF-Pumpe aus- und einbauen
10 Getriebeöl
10.1 Getriebeölstand prüfen
10.2 Getriebeöl ablassen und auffüllen
11 ATF
11.1 ATF-Stand prüfen
11.2 ATF ablassen und auffüllen
35 – Räder, Wellen
1 Sicherheitshinweise
2 Räder und Wellen zerlegen und zusammenbauen
39 – Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
1 Sicherheitshinweise
2 Dichtringe
2.1 Einbauorteübersicht - Dichtringe
3 Ausgleichsgetriebe
3.1 Montageübersicht - Ausgleichsgetriebe
3.2 Flanschwelle links aus- und einbauen
4 Getriebesteuerung
4.1 Einbauorteübersicht - Getriebesteuerung
5 Allradkupplung