Audi A4 8D (95-02) 6-Zylinder Motor, (5-Ventiler) Mechanik - Reparaturanleitung

00 – Technische Daten

1 Technische Daten

1.1 Motornummer

1.2 Erkennungsmerkmale „Motorgeneration II“ und „III“

1.3 Motormerkmale

10 – Motor aus- und einbauen

1 Motor aus- und einbauen

1.1 Motor ausbauen

1.2 Motor am Montagebock befestigen

1.3 Motor einbauen

1.4 Unterdruckanschlüsse

13 – Kurbeltrieb

1 Instandsetzungsarbeiten Riemenscheibenseite

1.1 Keilrippenriementrieb für Servopumpe, Generator, Viskolüfter und Klimaanlage -

Bauteileübersicht

1.2 Keilrippenriemen aus- und einbauen

1.3 Riemenscheibe bzw. Schwingungsdämpfer aus- und einbauen

1.4 Zahnriementrieb - Bauteileübersicht

1.5 Zahnriemen aus- und einbauen

2 Dichtflansche und Zweimassenschwungrad/Mitnehmerscheibe

2.1 Dichtflansch und Zweimassenschwungrad/Mitnehmerscheibe - Bauteileübersicht

2.2 Dichtring für Kurbelwelle -Riemenscheibenseite- ersetzen

2.3 Dichtflansch vorn aus- und einbauen - „Motorgeneration III“

2.4 Zweimassenschwungrad aus- und einbauen

2.5 Nadellager am Zweimassenschwungrad ausziehen und eintreiben

2.6 Mitnehmerscheibe aus- und einbauen

2.7 Dichtflansch Getriebeseite ersetzen

3 Kurbelwelle aus- und einbauen

3.1 Kurbelwelle - Bauteileübersicht

3.2 Kurbelwellenmaße

3.3 Kurbelwellen-Axialspiel messen

3.4 Kurbelwellen-Radialspiel messen

3.5 Kettenrad aus- und einbauen - „Motorgeneration III“

4 Kolben und Pleuel zerlegen und zusammenbauen

4.1 Unterschiedliche Pleuel und Pleuelschrauben

4.2 Gesägte Pleuel - Bauteileübersicht

4.3 Gecrackte Pleuel - Bauteileübersicht

4.4 Kolben- und Zylindermaße

4.5 Radialspiel der Pleuel prüfen

15 – Zylinderkopf, Ventiltrieb

1 Zylinderkopf aus- und einbauen

1.1 Unterschiedliche Zylinderköpfe

1.2 Zylinderkopf - Bauteileübersicht

1.3 Zylinderkopfhaube links aus- und einbauen

1.4 Zylinderkopfhaube rechts aus- und einbauen

1.5 Zylinderkopf links ausbauen

1.6 Zylinderkopf rechts ausbauen

1.7 Zylinderkopf einbauen

1.8 Saugrohr aus- und einbauen

1.9 Kompressionsdruck prüfen

2 Ventiltrieb instand setzen

2.1 Ventiltrieb - Bauteileübersicht

2.2 Axialspiel der Nockenwellen prüfen

2.3 Dichtringe für Nockenwellen ersetzen

2.4 Dichtring für Hallgeber und Verschlussdeckel ersetzen - Zylinderkopf links

2.5 Dichtring für Hallgeber ersetzen - Zylinderkopf rechts

2.6 Nockenwellen und Nockenwellenversteller aus- und einbauen

2.7 Hydraulische Tassenstößel prüfen

2.8 Ventilschaftabdichtungen ersetzen

2.9 Ventilmaße

2.10 Ventilführungen prüfen

2.11 Ventilsitze nacharbeiten

2.12 Ventile prüfen

3 Nockenwellenverstellung prüfen

3.1 Funktion der Nockenwellenverstellung prüfen

3.2 Magnetventile für Nockenwellenverstellung prüfen

17 – Schmierung

1 Teile des Schmiersystems aus- und einbauen

1.1 Unterschiedliche Ölkreisläufe

1.2 Schmiersystem „Motorgeneration II“ - Bauteileübersicht

1.3 Schmiersystem „Motorgeneration III“ - Bauteileübersicht

1.4 Ölwannenunterteil ausbauen

1.5 Ölwannenunterteil einbauen - Motoren mit Formdichtung

1.6 Ölwannenunterteil einbauen - Motoren mit Flüssigdichtung

1.7 Ölwannenoberteil ausbauen

1.8 Ölwannenoberteil einbauen - „Motorgeneration II“

1.9 Ölwannenoberteil einbauen - „Motorgeneration III“

1.10 Ölpumpe aus- und einbauen - „Motorgeneration II“

1.11 Ölpumpe aus- und einbauen - „Motorgeneration III“

1.12 Kettenspanner prüfen - „Motorgeneration III“

1.13 Kette bzw. Kettenspanner für Ölpumpe aus- und einbauen - „Motorgeneration III“

1.14 Ölrückhalteventile ersetzen

1.15 Öldruck und Öldruckschalter prüfen

1.16 Motoröl

1.17 Ölstand prüfen

19 – Kühlung

1 Teile des Kühlsystems aus- und einbauen

1.1 Anschlussplan für Kühlmittelschläuche

1.2 Kühlmittel ablassen und auffüllen