Audi 80 Cabrio (1993-2000) Reparaturleitfaden MPFI Einspritz- und Zündanlage 2,6 Liter

Dieser Reparaturleitfaden wird für Sie in der aktuellen Version erstellt. Es handelt sich hierbei, um die Original - Reparaturinformationen, wie sie auch in AUDI - Vertragswerkstätten verwendet werden. Diese Informationen sind sehr detailliert und ausführlich bebildert. In der Regel sind Technische Daten, Anzugsdrehmomente und benötigte Spezialwerkzeuge für die beschriebenen Reparaturen enthalten. Der Inhalt des Leitfadens bezieht sich immer auf die in der Beschreibung aufgeführten Reparaturgruppen. Bitte beachten Sie, dass es aufgrund des enormen Umfanges, der spezifischen Motorisierungen, unterschiedlicher Getriebetypen und Ausstattungen immer mehrere Reparaturleitfaden für jedes Modell gibt, die in Baugruppen (Motor, Getriebe, Karosserie, Fahrwerk, Elektrik, Schaltpläne usw.) aufgeteilt sind.

Reparaturgruppe

01 - Eigendiagnose
24 - Kraftstoffaufbereitung, Einspritzung
28 - Zündanlage

Inhaltsverzeichnis

01 - Eigendiagnose
1 - Eigendiagnose der Multi Point Fuel Injection
1.1 - Eigendiagnose der Multi Point Fuel Injection
1.2 - Technische Daten der Eigendiagnose
1.3 - Sicherheitsmaßnahmen
1.4 - Fahrzeugdiagnose-, Meß- und Informationssystem VAS 5051 bzw. Fehlerauslesegerät V.A.
G 1551 anschließen und Funktionen anwählen
2 - Fehlerspeicher abfragen und löschen
2.1 - Fehlerspeicher abfragen und löschen
2.2 - Fehlertabelle
3 - Stellglieddiagnose
3.1 - Stellglieddiagnose
4 - Grundeinstellung
4.1 - Grundeinstellung
5 - Steuergerät codieren
5.1 - Steuergerät codieren
5.2 - Codiertabelle für Steuergeräte-Nr. bis Index "C"
5.3 - Codiertabelle für Steuergeräte-Nr. ab Index "D"
6 - Meßwerteblock lesen
6.1 - Meßwerteblock lesen
6.2 - Anzeigegruppenübersicht
7 - Anpassung
7.1 - Anpassung
8 - Leitungsverbindungen der Diagnosestecker prüfen
8.1 - Leitungsverbindungen der Diagnosestecker prüfen
8.2 - Spannungsversorgung für Diagnosestecker "schwarz" prüfen
8.3 - Leitungsverbindung zwischen Diagnosestecker "weiß" und Motorsteuergerät prüfen
24 - Kraftstoffaufbereitung, Einspritzung
1 - Multi Point Fuel Injection Einspritzanlage instand setzen
1.1 - Multi Point Fuel Injection Einspritzanlage instand setzen
1.2 - Sicherheitsmaßnahmen
1.3 - Sauberkeitsregeln
1.4 - Technische Daten
1.5 - Einbauorte-Übersicht
1.6 - Leitungs- und Bauteileprüfung mit Prüfbox V.A.G 1598 A
1.7 - Motorsteuergerät ersetzen
1.8 - Leerlaufdrehzahl prüfen
1.9 - Systemdruck, Kraftstoff-Druckregler und Haltedruck prüfen
1.10 - Einspritzventile prüfen
1.11 - Kraftstoffverteiler mit Einspritzventilen und Drosselklappenteil aus- und einbauen
1.12 - Einspritzventile aus- und einbauen
1.13 - Einspritzmenge, Dichtheit und Strahlbild der Einspritzventile prüfen
1.14 - Kraftstoffpumpenrelais -J17 und Ansteuerung prüfen
1.15 - Ventil für Leerlaufstabilisierung -N71 prüfen
1.16 - Ansaugsystem auf Undichtigkeit (Falschluft) prüfen
2 - Lambdaregelung prüfen
2.1 - Lambdaregelung prüfen
2.2 - Lambdasondenheizung prüfen
2.3 - Lambdasonde und Signalleitung prüfen
2.4 - Funktion der Lambdasonden prüfen
2.5 - Lambdasonde aus- und einbauen
3 - Tankentlüftung prüfen
3.1 - Tankentlüftung prüfen
3.2 - Magnetventil 1 für Aktivkohlebehälter -N80 prüfen
4 - Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen
4.1 - Drosselklappenpotentiometer -G69 prüfen
4.2 - Leerlaufschalter -F60 prüfen
5 - Zusatzsignale prüfen
5.1 - Zusatzsignale prüfen
5.2 - Klimakompressorsignal und Klimakompressorabschaltung prüfen
5.3 - Drehzahlsignal prüfen
5.4 - Verbrauchssignal für Bordcomputer prüfen
5.5 - Geschwindigkeitssignal prüfen
5.6 - Ausgangssignal für Drosselklappenstellung prüfen
5.7 - Fahrstufen-Signal prüfen
5.8 - Zündwinkelrücknahme beim Schaltvorgang prüfen
6 - Unterdruckplan
6.1 - Unterdruckplan
6.2 - Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
6.3 - Fahrzeuge mit automatischem Getriebe
28 - Zündanlage
1 - Zündanlage prüfen
1.1 - Zündanlage prüfen
1.2 - Sicherheitsmaßnahmen
1.3 - Technische Daten
1.4 - Teile der Zündung aus- und einbauen
1.5 - Zündspulen -N, -N128 und -N158 prüfen
1.6 - Leistungsendstufe -N122 prüfen
1.7 - Geber für Zündzeitpunkt -G4 prüfen
1.8 - Geber für Motordrehzahl -G28 prüfen
1.9 - Geber für Ansauglufttemperatur -G42 prüfen
1.10 - Geber für Kühlmitteltemperatur -G62 prüfen
1.11 - Spannungsversorgung für Steuergerät prüfen
1.12 - Klopfsensoren prüfen
1.13 - Hallgeber -G40 prüfen